OTIS(奧的斯）是電梯之父，（美國品牌）即是發明電梯的人，是最早進入中國市場的品牌之一。八十年代就有調節速度電梯，在中國的合資廠著名的高品質的有天津奧的斯，西子奧的斯。低中檔次的有廣州奧的斯、快速奧的斯、星瑪（LG OTIS)。不過現在國內報道的全部是奧的斯電梯出安全事故。
三菱電梯（日本品牌），目前國內最常見的是上海三菱，故障率最低，對重量要求較高的建議選用它。另外就是有菱電公司銷售的日本三菱，檔次高價格不菲。
日立電梯（日本）國內常見的是廣州日立和上海永大日立，技術平穩故障率低。如果是用做載物貨梯建議選廣州日立，機械構造合理，板材結實，皮實耐用。
TONE(通力）電梯，（芬蘭品牌）國內有江蘇昆山通力和巨人通力，適合用在住宅小區里。
以上全部是一線品牌，如果不差錢可以選用。
二線品牌有：東芝、蒂森、迅達、博林特價錢和重量全部要次于一線品牌。
三線品牌有：成全部慕尼黑、永日、東南、華升富士達等。如果對價格敏感可以選這些。
雜牌梯有各種富士如：上海富士、浙江富士、恒達富士、四川富士、遼寧富士、新疆富士、珠江富士、廣州富士、東莞富士、許繼富士、重慶富士等等。還有廣州東方、富菱達、阿爾法、弗朗、鈴木、臺凌、三洋、利達等等莫名其妙的品牌，價格較低，但重量就仁者見仁了。

--22DT 六層透明電梯模型

六層透明擬真教學電梯模型是為了協作大中專院校、技校、職業學校、勞動就業培訓中心、電梯維修物業管理部門等有關電梯專業和工業自動化專業課程實驗演示，使更多的人能夠更好地理解電梯、使用電梯，培養出更多的電梯專業人才，適應電梯行業的發展需要，我公司經過深入探索研究，精心設計的。


本六層透明擬真教學電梯模型是按照最常見的升降式電梯構造，應用透明有機材料制成，其構造與實際電梯完全相同，而且幾乎具備了實際電梯的全部功能。為了方便教學，電梯大部分部位件均是應用透明有機材料制成，使得電梯的內部構造一目了然；同時，電梯的運行過程，以及每個動作全部十分明了，而且可以反復實際動手實操。使學生能夠很直觀、透徹地理解、掌控把握電梯的構造及其動作原理，達到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學中單純的課程課程理論教學方法或是參觀實際電梯時所帶來的不安全，無法全面理解其內部構造及運行過程等種種實際問題。
電梯的電氣控制系統應用可編程控制器 (plc) 完成邏輯智能控制，交流ACAC變頻調節速度(VVVF) 驅動，其硬件構的構成及功能與實際電梯完全一樣。 設定有自動平層、自動開門關門、順向響應轎廂內外呼梯信號、直駛、電梯安全運行保護以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風扇等功能。而且設定有功能可靠、運行平穩、實操簡便、能耗低和方便教學等特別點。
此外，透明擬真教學電梯的軟硬件均應用開放式構造，院校也可以運用此套裝置實行二次研發研究。如：1. 群控電梯(統一調度多臺集中并列的電梯)；2. 并聯控制電梯(2-3臺電梯的控制線路并聯，實行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕)；3.集選控制電梯；4. 信號控制電梯，等等。
二、電梯的基礎構造：
1、機房部分：含有概括曳引機、限速器、電磁限限制動作作器；
2、控制儲物儲物柜部分：總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、 接線板等設備；
3、井道部分：含有概括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關、平層感應器、隨行電纜等；
4、廳門部分：含有概括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯露裝置等；
5、轎廂部分：含有概括轎廂、安全鉗、導靴、自動開門機、平層裝置、操縱廂、轎廂內指導燈、轎廂照明等。……

三、電梯的基礎功能

A. 超速安全保護系統
當電梯發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪蝸桿合失靈，電機下降轉動速度過高等原因）。這時，限速器就會緊急限限制動作作，經過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹲底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減慢速度直至停止。
C. 門安全觸板保護裝置
在轎廂門的邊沿上，裝備有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，經過與安全觸板相連的聯桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。
D. 上、下限位開關：
在電梯井道的上、下端部裝配此開關，并而且裝配在上、下極限開關之內，起目的在于保護較箱不超出此界限，如果超出上限位或下限位，則電機自動停止，不在作業，跟上、下極限開關區分在于此開關不會掉電。
E、廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關，是經過裝在轎門上的門刀片來完成的。每個層門全部裝備有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，此時電梯才能啟動運行。
F層門連鎖開關：
當全部層的門全部關閉時，電梯可以升降，若有一層的層門開著，電梯即不能運行。
G. 終端極限開關安全保護系統
在電梯井道的頂層及底層裝備有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關動作，發出報警信號并切斷控制電子回路，使轎廂停止運行。

四．技術功能
1、寫入電源：一相三線220V±10% 50Hz
2、作業環境：溫度（℃）-10℃～+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3、裝置容量（KV）：＜1.5kVA
4、整機尺寸：700mm×700mm×2300mm

六層透明擬真教學電梯配備表單(三菱)

序號	名 稱	單位	數量	備 注
1	電梯井道	臺	1
2	三菱FX2N——64MR型可編程控制器	套	1	裝配在電氣控制板上
3	三菱FR-D720S-0.4型變頻器	只	1	裝配在電氣控制板上
4	到層提醒電鈴	個	1	裝配在電氣控制板上
5	曳引電機	臺	1	裝配在電梯架頂部
6	蝸輪減慢速度器（30:1）	臺	1	裝配在電梯架頂部
7	連軸器	只	1	裝配在電梯架頂部
8	電磁限限制動作作器	只	1	裝配在電梯架頂部
9	曳引輪	只	1	裝配在電梯架頂部
10	導向輪	只	2	裝配在電梯架頂部
11	限速器	只	1	裝配在電梯架頂部
12	旋轉編碼器	只	1	裝配在電梯架頂部
13	導軌	條	4	裝配在井道上
14	對重裝置	個	1	裝配在導軌上
15	重塊	塊	3	工量具箱內
16	彈簧緩沖器	只	2	裝配在電梯底座坑里
17	綱絲索	根	5	裝配在井道中
18	限速器鋼索張緊裝置（重塊）	個	1	裝配在電梯底座上
19	超載裝置	套	1	裝配在轎廂頂部
20	隨行電纜	條	1	裝配在井道中
21	永磁感應器	只	1	裝配在井道中
22	樓層召喚盒	塊	6	裝配在各樓層外部
23	轎廂內操縱盒	塊	1	裝配在電梯底座外部
24	樓層顯露屏	個	7	裝配在各樓層及底座外部
25	層門機構	扇	6	裝配在各樓層外部
26	轎廂	只	1	裝配在導軌上
27	安全鉗	對	2	裝配在轎廂架下部
28	導靴	只	2	裝配在轎廂架頂部
29	門機裝置	套	1	裝配在轎廂上
30	照明燈	只	1	裝配在轎廂一側
31	風扇	只	1	裝配在轎廂背部
32	電氣控制板	塊	1	裝配在電梯架一側
33	報警蜂鳴器	只	1	裝配在電氣控制板上
34	DC 12V電源板	塊	1	裝配在電氣控制板上
35	交流ACAC接觸器	只	1	裝配在電氣控制板上
36	漏電脫扣器	只	1	裝配在電氣控制板上
37	接線板	塊	1	裝配在電氣控制板上
38	極限開關（上、下）	只	4	裝配在井道上、下部
39	內六角扳手（M2、M3、M5、M6）、	只	各1只	工量具包內
40	活扳手150mm	把	1	工量具包內
41	軸用擋圈鉗 6#	只	1	工量具包內
42	尖嘴鉗	只	1	工量具包內
43	十字螺絲刀Φ3、Φ6	只	2	工量具包內
44	一字螺絲刀Φ3、Φ6	只	2	工量具包內
45	502膠水	瓶	1	工量具包內
46	常用螺釘	枚	若干	工量具包內
47	微動開關	只	4只	工量具包內
48	毛巾	條	1	工量具包內
49	三菱FX2N使用手冊	冊	1	工量具包內
50	變頻器使用手冊	冊	1	工量具包內
51	專用通訊電纜MELSEC-PC＆FLEX-PC（ SC—09型）	條	1	工量具包內
52	三菱PLC編程系統光碟（內含PLC控制參考程序）	碟	1	工量具包內
53	旋轉編碼器使用指導書	冊	1	工量具包內
54	教學電梯使用指導書	冊	2	工量具包內