汽車CAN-BUS總線系統實驗裝置,機械系統功能綜合實驗臺

一、設備簡介
     該設備應用  汽車車身CAN總線系統，含有電動窗、中控門鎖及后視鏡系統實物為基礎，充分展示汽車車身CAN總線系統，含有電動窗、中控門鎖及后視鏡系統的含有概括構造和作業過程。
適用來學校對汽車車身CAN總線系統，含有電動窗、中控門鎖及后視鏡系統課程課程課程理論和維修實驗的教學需要。
二、功能特別點
1.真實可運行的汽車車身CAN總線系統，含有電動窗、中控門鎖及后視鏡系統，充分展示汽車電動窗、中控門鎖及后視鏡系統的含有概括構造。
2.操縱電動窗開關、中控門鎖開關及后視鏡開關，可真實演示汽車車身CAN總線系統，含有電動窗、中控門鎖及后視鏡系統的作業過程。
3.示教板實操實操操作面板應用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火燒燒燒、防潮的**鋁塑板，表面經特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖；學生可直觀對照電子線路圖和實物，認識和解析汽車電動窗、中控門鎖及后視鏡系統的作業原理。
4.示教板實操實操操作面板上裝配備裝備裝備有檢驗測量試驗端子，可直接在實操實操操作面板上檢驗測量試驗汽車電動窗、中控門鎖及后視鏡系統各電子線路元件的電信號，如電阻、電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、頻率信號等。
5.示教板實操實操操作面板部分應用1.5mm冷板沖壓成形構造，外觀美觀；底架部分應用鋼構造焊接，表面應用噴涂工序技藝處置整理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配備裝備裝備有40cm左右的桌面，便利放置圖紙文檔實驗指導書、輕型檢驗測量試驗儀表器具等。
6.示教板作業應用普通220V交流ACACAC電源，經內部電子線路變壓整流變換成12V直線DC電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直線DC電源有防短路功能。




汽車CAN-BUS總線系統實驗裝置,機械系統功能綜合實驗臺

該設備主要為機械基礎實驗室機械設計類綜合實驗而設定。機械功能實驗項目由于局限于理解在特定的機械傳動的某一部分功能，因而無法讓學生全面地理解機械功能功能數值在實際機械系統中的改變和聯系，無法讓學生對機械系統的整體設計和功能產生綜合性、創新性的思維。從系統角度理解機械傳動、聯接的功能和設計原理成為該類實驗發展的趨勢。該實驗臺以達到此目的為設計思路，經過可集合多負載的機械系統，向學生展示了經經經典型機械構造的機械功能功能數值隨實際作業情況改變而改變的過程，為學生研究解析機械功能功能數值提供了平臺。同時該實驗臺以先進的測量試驗技術和計算機數值數值數值解析技術為表達手段，為啟迪學生的思維提供了重要的方法。
該實驗系統在以往的傳統驗正型實驗基礎上研發而成綜合了：
1.帶傳動實驗；
2.液體動壓滑動軸承；
3.螺栓組聯接；
4.鏈傳動速度波動效應；
5.動力學速度波動調動；
6.動態變負載螺栓聯接實驗。
該實驗系統不但可以單獨完成某項實驗還可以同時完成幾個實驗，總體構造應用位移儲物儲物儲物柜式，便利整個設備室內布置而而而而且可大大節約實驗空間及時間。
實驗臺機械系統均裝在實驗臺的平實操實操操作面板上，其中一臺可水平位移的直線DC電機作為系統驅動，經過**級皮帶傳動帶動負載和后面的多級傳動。另一級傳動可裝配帶或鏈傳動（以驅動變載裝置），中間多加可操縱元件——電磁離合器，從而達到充分拓寬學生的設計視野，靜態螺栓組聯接載入應用螺紋載入方法，載入力可經過荷重傳感器直接測得。在整個實驗臺機械系統中，**級傳動為平帶傳動，第二級傳動可應用三角帶或鏈傳動，帶傳動實驗應用工業用磁粉載入器載入，因此該系統是一個有多級負載模式、多級傳動的系統。

常見問題：

1、如果我要購買汽車CAN-BUS總線系統實驗裝置_機械系統性能綜合實驗臺，是否有安裝、培訓服務呢？

答：我們的設備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的，都是提供安裝、培訓服務的。

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答：可以的，我們是正規企業，并且已經升級到一般納稅人，可以開具增值稅專用發票，如果您需要開汽車CAN-BUS總線系統實驗裝置_機械系統性能綜合實驗臺的發票，您需要提供開票資料。

3、你們的汽車CAN-BUS總線系統實驗裝置_機械系統性能綜合實驗臺都是自己生產的嗎？都有什么產品資質？

答：我們公司是專業生產教學設備的企業，完全自主生產，并通過了最新版ISO9001認證，擁有多項專利與著作權。

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